华为与问界的离婚派对：分手背后的那些事儿

前几天，华为与赛力斯的合作模式像脱缰的野马一样突然松绑，上了热搜，简直比绯闻还撩！就算两边都发了公告，时间过去了一周多，媒体还在各个门店伺机而动，生怕漏了什么大新闻。可惜，真相远比八卦复杂，简直是让人头疼。

之前我写的那篇文章被喷得真是惨，大家觉得我编了个《内部派系斗争的虚假剧情》，其实我可没在编，都是摘录的某个知名网站的讨论截图；现在为了安抚人心，我把截图删了，重新来唠唠！

咱们都知道，在手机芯片受制裁的大背景下，余承东为保住团队，干脆舍了荣耀，向汽车行业进军，寻求新的“生存法则”。最开始，华为的车BU就像一个小孩走路，东倒西歪，零部件供应的路子接受度低得让人心寒，连上汽都明确表示：“老子不能失去灵魂！”而广汽也是一副“请你快走”的模样。 356体育官网首页体育官方app下载｜体育培训

后来，余承东总结出个道理，干脆不当Tier 1，直接深入汽车制造！于是，在2021年，赛力斯SF5强势入驻华为门店，成为智选车的“先锋”。等到年底，问界M5更是华为全力出击的战果——鸿蒙座舱、智驾卖点、店里推销绕口令全都设定好，赛力斯负责生产，余承东是一手负责包装，简直搞出了个现象级的牛逼产品，问界变得红得发紫，赛力斯的董事长甚至被调侃做梦都在数钱。

而余承东还曾妄想用HUAWEI的品牌给问界撑腰，结果遭到了任正非一众高管的强烈拒绝，社长发的文件还明确规定了“华为不造车”，有效期五年，跟开玩笑似的。于是余承东只能改弦易辙，转为赋能，陆续拉来奇瑞、北汽、江淮等汽车公司，一起打着“华为系”的大旗。余承东的战法就像个“流量主播”，把合作车企的产品打包卖得火爆。

可到头来，华为的理想是做汽车界的博世，不是光靠余承东这一个人。而到了2024年，华为的新动向是把车BU的核心团队和技术转移到了引望智能技术公司，徐直军升任董事长，余承东成了个虚职的副董事长，大家的权力分配像捉迷藏一样发生了翻天覆地的变化。 356体育官网首页体育官方app下载｜体育培训

结果是，原本就不和的问界和境系列成了竞争对手，鬧得不可开交，赛力斯也不乐意了，毕竟还是想要在未来大展拳脚。双方的合作时至今日戛然而止，谁也没能逃过“分道扬镳”的命运，于是网友们说：“这分手是迟早的！”原本还觉得赛力斯董事长张兴海对华为赞不绝口，现在变得一激动就换人做主，可见“换梁换柱”的道理真是准确。

看看评论区，大家纷纷讨论着诸位大佬的内斗，甚至上了热门，评论里更是一片“余承东完美支撑了问界”的赞扬声，不少人认为，如果不是他，今天的“HI模式”根本不可能存在。而内部人士早就预言，他们的方向根本不在一条线上，迟早要闹矛盾。

好了，现在五界两境的命运已经堪忧，未来要买车的朋友可得小心了，别买个随时换售后的“二手产品”。每当华为的销售快要称王时，总在关键时刻有人出来“拆台”，这可真是个有趣的现象。 356体育官网首页体育官方app下载｜体育培训

调子玩成这样，朋友们，在你们看来，问界这一调整的分手原因，是内斗的牺牲品，还是华为与赛力斯各自成长的必然之路？快在评论区聊聊吧！